El exsecretario de Estado, Juan Carlos Muñoz, sostuvo en el Campus Santiago de la UV que “la logística es fundamental para nuestro comercio exterior” y destacó las futuras ampliaciones de puertos relevantes como San Antonio y Valparaíso.
Con una conferencia de Juan Carlos Muñoz Abogabir, exministro de Transportes y Telecomunicaciones, realizada en el teatro del Campus Santiago de la Universidad de Valparaíso, se dio inicio a las actividades de conmemoración de los veinticinco años de la Escuela de Negocios Internacionales. El evento contó con la participación de su director, Lisardo Gómez; el decano de la Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas (Facea), Diego del Barrio; la jefa de carrera en la capital, Daniella De Luca; el director del recinto de San Miguel, Jaime Vera, además de otras autoridades, docentes y estudiantes.
La logística es una de las materias fundamentales de Ingeniería en Negocios Internacionales y, en ese sentido, la exposición del invitado mostró un panorama auspicioso para el sector, en caso de concretarse diversos proyectos de gran envergadura, especialmente en el ámbito portuario.
El director de la Escuela de Negocios Internacionales señaló que la conferencia, titulada “Desafíos y oportunidades logísticas de Chile”, se enmarcó en “la inauguración de las actividades para celebrar los 25 años que está cumpliendo la escuela de este año”.
En opinión de Lisardo Gómez, la charla fue “interesantísima, sobre las proyecciones de la logística nacionales e internacional que atañen a nuestro país. La logística es una de las asignaturas troncales de la formación de los y las ingenieras de negocios internacionales. Por lo tanto, un aporte para el proceso de enseñanza de aprendizaje valiosísimo, extraordinario y nada menos que con el exministro de Transportes de Chile del pasado gobierno. Y eso ha significado un atractivo especial para toda nuestra comunidad”.
Al evento también asistieron la vicedecana de Facea, Marcela Fernández; la directora de la Escuela de Ingeniería Comercial, Tania Jakasovic; el director de la Escuela de Auditoría, Ricardo Espinoza; la jefa de carrera de Ingeniería en Negocios Internacionales en Casa Central de Viña del Mar, Adriana Latorre; y la académica de la Escuela de Administración Hotelera y Gastronómica, Sue Pérez.
Inversiones necesarias
Tras finalizar el evento, el exministro Muñoz destacó que en su conferencia recalcó que “la logística es fundamental para nuestro comercio exterior. Para lo que exportamos e importamos es un motor de la economía. De modo que es clave poder contar con una capacidad portuaria que sea suficiente y que se anticipe a los crecimientos de la demanda”.
De ahí la importancia de las millonarias inversiones comprometidas para aumentar las capacidades de los puertos de San Antonio y Valparaíso; el fortalecimiento del corredor bioceánico en el norte; las obras para extender el molo de abrigo en Antofagasta y aumentar su resiliencia ante marejadas; y los proyectos que se están desarrollando en la región de Magallanes para atender los requerimientos de la industria del hidrógeno verde, explicó.
Sin duda, la modernización y ampliación de los puertos en Chile demandará inversiones muy significativas. Por ejemplo, el proyecto Puerto Exterior de San Antonio contempla recursos del orden de cuatro mil 500 millones de dólares, mientras que la Ampliación Portuaria de Valparaíso considera más de 800 millones de dólares. En Magallanes, el desarrollo de infraestructura portuaria habilitante para la industria del hidrógeno verde supone una inversión inicial cercana a los 58 millones de dólares, y la ampliación del molo de abrigo del Puerto de Antofagasta involucra alrededor de 50 millones de dólares. Estas cifras provienen de antecedentes publicados por los ministerios de Transportes y Telecomunicaciones y de Energía, las empresas portuarias estatales y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Por otra parte, prácticamente toda la carga que se necesita transportar a lo largo de Chile se realiza actualmente por camiones. Al respecto, el ingeniero civil industrial y académico de la Pontificia Universidad Católica explicó que es mucho más eficiente utilizar el mar para transportar grandes volúmenes de mercancías. Asimismo, se manifestó optimista respecto de que “la aprobación de la ley de cabotaje (Ley 21.774, promulgada el 30 octubre de 2025) va a permitir aumentar en forma muy sustancial el transporte de carga marítima dentro de nuestro país”.
“En suma, debemos seguir trabajando en los distintos puertos del país. No podemos descansar. Y hay infraestructura portuaria, pero también está la infraestructura extraportuaria, que permite que la logística sea ágil y reducir de esa manera la congestión en los puertos de los camiones”, sostuvo el exministro Juan Carlos Muñoz.
Sobre su visita al Campus UV Santiago, aseveró que “me ha encantado estar en la Universidad de Valparaíso con su escuela de Negocios Internacionales en San Miguel, que queda cerca de donde trabajo en San Joaquín. Me pareció hermosísimo, con una historia realmente destacable. Es un espacio muy idóneo para desarrollar la academia y muy bien conectado con el resto de la ciudad. Estoy muy orgulloso de haber sido invitado al inicio de las actividades de celebración de los 25 años de la escuela”.
Nota: Felipe Ainzúa
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